水城织密交通路网铺就发展坦途天眼新闻

“以前到处是山间小道，买包肥料都要人背马驼，很危险，还费时费力。”提起几年前绕远路、行烂路的日子，水城县蟠龙镇高仲村村民鲁永达颇有感触。　　　　地处乌蒙山腹地的水城县，山高坡陡，峰际连天、沟壑纵横，全县总面积平方公里，其中约68%为山地，复杂的地理环境和自然条件曾导致该县农村交通基础设施严重落后。　　　　水城县纵横交错的交通张家裕摄十三五前，水城县公路总里程仅为余公里，内联不通，外联不畅，群众出行困难。落后的交通面貌严重制约了当地经济社会发展，影响脱贫进程。“经济要发展，交通需先行”，面对交通基础设施欠账大的短板，自年起，水城县全力向交通基础设施发起总攻，着力破解交通瓶颈制约。　　　　杭瑞高速北盘江大桥新建成公路公里，境内公路总里程已达公里，实现乡乡通二级路，实现境内景区景点路网全连通，实现15户以上村民组硬化路全覆盖…… 　　经过四年扎实建设，水城县道路交通发生了翻天覆地的变化，不仅解决了农民的“出行难”问题，也铺就了一条农村致富路和乡村振兴的快车道。水城县乡村道路“自从通组公路修通后，卖刺梨卖蔬菜也方便了，他们公司可以直接开车进来收购。”鲁永达说，把路修好是大家天天盼望的事，现在他种了10来亩刺梨，除去管护等成本，每年能挣几万元。腰里的钱包鼓了，鲁永达去年还在公路旁盖了新房子。　　　　事实证明，对于像高仲村这样的村子来说，脱贫攻坚，路尤其重要。一条条畅行乡村的公路，不仅改变了交通条件，也成为牵引乡村振兴、带动百姓致富的新动能，路越宽，群众致富的渠道才会越宽。“路不仅是基础，还是信心。有了路，才能让村民看到奔头。”水城县蟠龙镇高仲村党支部书记周勇说，乡村公路修通后，村民的干劲更足了，现在的高仲村，不再是以前贫穷落后的高仲村了，土路、没水、危房……那都是历史了。　　　　水城县境内高速公路修一条公路，引领一方产业、带动一方经济、致富一方百姓。水城县纵横交错的交通网络在村庄、产业基地的映衬下，形成一道道独特的美丽风景。　　　　“山货进城，城货下乡”，坐在家里网购快递、销售特产，为农村群众提供了创业的舞台。随着农村公路“毛细血管”不断完善，农村客运片区经营、延伸经营、捆绑经营模式得以推广，城乡物流配送能力切实提升，让更多的老百姓走上脱贫致富路。　　　　水城县营盘乡交通网络如今，水城县境内公路总里程已达公里，其中高速公路公里、国道公里、省道公里、县道公里、乡道公里、村道公里、组组通硬化路公里，形成了“干支相连、区域成网”的路网格局。　　　　　　“高山挡不住，天堑变通途”。铺下的是路，竖起的是碑；连接的是心，通达的是富……水城县最大限度激发交通活力，让交通成为惠及民生、绿色发展、脱贫致富的强大“引擎”。人背马驮的的场景已成历史，“四好农村路”的畅通必将水城县带入新的历史篇章，走向富裕的明天。贵州日报当代融媒体记者邓运编辑魏容编审陈诗宗
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