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俗话说，要致富，先修路！今天小编要说的这两条新的公路，一条通过了评估审查，一条修建方式已定…下面，就随小编一起来看看吧！

德昌至会理高速公路

四川日报凉山全媒体中心记者从凉山州有关部门获悉，近期，省政府办公厅复函凉山州政府，省政府同意凉山州采用BOT+政府股权合作PPP模式，建设德会高速公路。

根据批复，省政府授权凉山州人民政府，严格按照相关法律、法规和《四川省人民政府办公厅关于印发四川省高速公路BOT项目管理办法的通知》(川办发〔〕94号)、《四川省交通运输厅四川省发展和改革委员会四川省财政厅关于印发四川省高速公路“BOT+政府股权合作”项目实施办法(试行)的通知》(川交发〔〕15号)等文件规定，确定项目政府投资人，在完成项目审批后，依法组织项目社会资本投资人招标工作，通过公开招标方式选择项目社会资本投资人，并将招标结果及时报送交通运输厅。

凉山州人民政府作为项目实施的责任主体，依法承担政府监管和支出责任，负责组织开展项目审批前的前期工作和投资人选择有关工作。

交通运输厅依法承担行业管理责任，依法监督项目社会资本投资人招标等活动。省发展改革委、财政厅等省直有关部门按照职责加强对项目的监管和协调服务。

德会高速为省高网中20条高速联络线中的一条，起点为德昌县锦川镇衔接西攀高速，终点为会理县城南南阁乡南阁村，接规划宜攀高速;路线全长约80km，是未来西昌至昆明川滇两省更便捷的出川通道，是建设连通重点区域高速公路网络、积极推进南向交通基础设施建设的有力支撑。

隆昌至越西公路

5月25日，记者从四川交通设计院获悉，省道线隆昌至越西公路(美姑境)工程可行性研究报告于近日通过凉山州组织的评估审查，美姑县到越西县将新增一条东西向的横向大通道。

省道线隆昌至越西公路凉山段，原本穿越大风顶国家级自然保护区和申果庄省级大熊猫自然保护区，随着大风顶自然保护区保护力度的加强，保护区内人口迁徙外出，原来的道路需要改道。

“新通道既没有环保障碍，也保持了道路的功能要求。”四川交通设计院相关负责人介绍，新建道路走向尽量兼顾沿线人口密集区，覆盖了美姑县、越西县境内8个乡镇，将极大地方便大凉山深处的居民出行。

德昌至会理高速公路

四川日报凉山全媒体中心记者从凉山州有关部门获悉，近期，省政府办公厅复函凉山州政府，省政府同意凉山州采用BOT+政府股权合作PPP模式，建设德会高速公路。

根据批复，省政府授权凉山州人民政府，严格按照相关法律、法规和《四川省人民政府办公厅关于印发四川省高速公路BOT项目管理办法的通知》(川办发〔〕94号)、《四川省交通运输厅四川省发展和改革委员会四川省财政厅关于印发四川省高速公路“BOT+政府股权合作”项目实施办法(试行)的通知》(川交发〔〕15号)等文件规定，确定项目政府投资人，在完成项目审批后，依法组织项目社会资本投资人招标工作，通过公开招标方式选择项目社会资本投资人，并将招标结果及时报送交通运输厅。

凉山州人民政府作为项目实施的责任主体，依法承担政府监管和支出责任，负责组织开展项目审批前的前期工作和投资人选择有关工作。

交通运输厅依法承担行业管理责任，依法监督项目社会资本投资人招标等活动。省发展改革委、财政厅等省直有关部门按照职责加强对项目的监管和协调服务。

德会高速为省高网中20条高速联络线中的一条，起点为德昌县锦川镇衔接西攀高速，终点为会理县城南南阁乡南阁村，接规划宜攀高速;路线全长约80km，是未来西昌至昆明川滇两省更便捷的出川通道，是建设连通重点区域高速公路网络、积极推进南向交通基础设施建设的有力支撑。

来源：四川日报、四川日报凉山全媒体中心

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