山阴道上行，如在镜中游。

——王羲之

水

是绍兴的灵魂

也是绍兴政治、经济、历史、文化的一面镜子

绍兴国际马拉松

赛道穿行于“东方威尼斯”中

一路以溪河湖泊为伴

水

是这一趟跑马之旅无法忽略的元素

认识绍兴的密码

正是一湾灵魂之水

浙东运河：中国运河史之至要

绍兴素以“水乡泽国”之称而享誉海内外，主要江河有曹娥江、浦阳江和浙东运河。说起“大运河”，大部分人最熟悉的可能是隋唐大运河或是京杭大运河。而流经绍兴的浙东运河，其实是其中历史最悠久的一段。

年，联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议，审议通过中国“大运河”项目列入《世界遗产名录》。“大运河”文化遗产申请项目由隋唐宋时期以洛阳为中心的隋唐大运河，元明清时期以北京、杭州为起始的京杭大运河，从宁波入海与海上丝绸之路相连的浙东运河三条河流组成。浙江大学终身教授陈桥驿先生指出：“浙东运河不仅与沟通长江及钱塘江之江南运河同享盛名，而此河为南北大运河之东南发端，实乃中国运河史之至要。”

浙东运河又名杭甬运河，西起杭州市滨江区西兴街道，经绍兴市，跨曹娥江，东至宁波市甬江入海口。浙江的地势大体上呈南高北低的状态，其主要的几条水系都是自南向北流动，横向之间的联系却极为不便。浙东古运河的修建解决了这一问题，连通了钱塘江、曹娥江、姚江、甬江四条大水脉。

浙东古运河的发端和核心

历史上的绍兴曾是一个咸潮直薄，水患频仍的荒服之地。春秋战国时期，越王勾践率领民众开挖山阴故水道，此即为浙东运河最初开凿的部分。《越绝书·地传》记载，“山阴故水道，出东郭，从郡阳春亭，去县五十里”。当年的往来交通或出兵征战，均以水运为主，山阴故水道起了十分重要的作用。

赛道约22km处至瓜渚湖一段（凤林西路-云集路），西南方约m就是浙东运河流经之处。对岸建有运河园，是国家水利风景区。

西晋时，会稽内史贺循主持开挖西兴运河，此后与曹娥江以东运河形成西起钱塘江，东到东海的完整运河。郡城与钱塘江的联通，促成了后来晋室南渡和我国历史上第一次大规模的汉人南迁。

浙东运河经越城区西边迎恩门和东边都泗门穿城而过

南宋建都临安，浙东运河成为当时重要的航运河道，也成为维系南宋政权运行的生命线。瓷器等出口产品通过浙东运河运往宁波，再通过海上丝绸之路运往海外。

活着的古运河

明《万历绍兴府志》记载：“运河自西兴抵曹娥二百余里，历三县，自萧山至钱清长五十里，东入山阴经府城至小江桥长五十五里，又东入会稽县长一百里。”直至今日浙东运河还基本保持着原有水道格局和面貌。

浙东古运河如今依然舟楫如梭

千百年来，浙东运河上舟运繁忙的景象，一直延续至清末民初，直到民国十五年（）萧绍公路通车之初，依然如此。长久以来这一带的所有货物运输，大至粮食土产，小至日用百货，几乎全由水运独包。至于绍兴众多的出门行旅，不论是赴京赶考、外出做官、当师爷、作幕僚或出外求学经商打工等等，无一不是乘坐运河上的埠船航船乌篷船而离乡远行的。

运河使绍兴水网融会贯通，水患大减灌溉顺畅，对外航运便捷，把一个曾经的“荒蛮之地”变成闻名的“鱼米之乡”和商业重镇。

赛道离水边那么近

浙东运河穿越绍兴城、沟通环城河、南连古鉴湖，北通新镜湖、瓜渚湖。

越马的比赛路线则把迪荡湖、梅龙湖、环城河、瓜渚湖、镜湖等知名的湖泊河流串联起来，可以说，它的内核与浙东古运河一脉相承。

因此，你也许会发现，原来跑着跑着，就来到了水边。

图绍兴E网：

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图片：除署名外皆来源于网络

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